在大陸打車難,很容易遇到拒載的狀況,原因不外乎是你想去的地點太近,會堵車、或者師傅要回家不順路。不得不說,大部分的師傅並沒有服務的概念,人人都想作長程的生意,接一趟市區到機場的單抵得過五六個短程的。

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直接開門上車,關好門再跟司機說你的目的地

首先,如果可以選擇,攔綠色車身,大眾、強生的車是比較有保障的。攔到車之後,直接開門上車,關好門再跟司機說你的目的地。千萬不要還沒上車就在車窗邊說你要去的地點,除非你要去的地方真的很遠(50RMB以上),否則師傅多半會拒載的。如果你在車站之類會有出租車排隊的地方被第一台出租車拒載了,後面一整排車都不會載你!!! 這是大陸人的性格,他們會覺得前面的人不載肯定是不好的,別人不載的我也不要載! 這種情形我遇過非常多次,明明有一整排出租車在眼前卻沒有人願意載你!

其實師傅拒載是違規的。比較大的公司會對拒載的師傅作懲處,比如幾天不能開車之類的。我曾經跟拒絕我的司機說: 你怎能拒載呢? 我會跟你公司投訴喔! 然後他就說,好吧,我載就是了! 我也曾經氣不過那些短視近利的司機,拿著手機拍下他們的服務號碼和車牌,揚言要投訴(雖然最後沒有投訴),讓他們知道不是所有人都可以對他們的無理忍氣吞聲。不過,遇到凶神惡煞的師傅,還是別逞一時口舌之快,摸摸鼻子下車再重新攔車就是!

遇到繞路的司機也可以向他所屬的公司申述,但需要保留小票(發票),以便所屬公司比對資料。如果經查證,繞路屬實,公司會照價兩三倍賠償。

 

●快的(D)打車快、方便、安全!

另一種打車的方法不用擔心被拒載,就是使用快的”(或的的、大黃蜂)app。需要打車時打開app,系統會自動定位,接著輸入你要去的目的地。打車需求一送出,離你最近的100個出租車都會收到訊息,有意願的就會搶單,並主動跟你連繫確認。

我第一次使用的時候只是想嘗試看看。我住在復旦大學的留學生宿舍,宿舍外時常停了一排出租車,但那些師傅很挑,太近的、會塞車的都不接,幾次被拒絕之後決定再也不搭他們的車,才開始嘗試快D。在我註冊帳號輸入目的地之後,一按下確認鍵,不到十秒就被搶單了!然後我就直接跟師傅聯絡(D有直接傳送語音訊息的功能,不花通話費),他也很快就過來了!服務態度也還不錯! 我一連在上海是了幾次都蠻管用的。而且,只要搶了單,師傅是不能拒載的。用戶下了車之後可以對出租車師傅進行評價,用戶方的客戶評價也會影響出租車師傅使用快D軟件的權限,某程度來說對消費者是比較有保障的。

不過快D在大城市比較好用,鄉下地方是行不通的。有時候即使在上海,如果你所屬的位置偏遠或剛好在早/晚高峰時段打車,通常要等一段時間,或者需要加小費才會打得到車。此外,快D也不能選擇出租車公司。不像一般站在路上可以憑車身的顏色決定要不要攔車,快D只能送出需求,不能要求選擇出租車公司。不過話又說回來,快D本身就是有約束功能的中介,它能提供的規範可能比正規出租車公司還要有效力。況且,透過快D,接送你的師傅訊息、上車時間地點、對話紀錄都在系統上被保留著,安全上似乎也多了一點保障。

 

●不要破壞旅遊的好心情

打車被拒、服務態度不佳、繞路、用各種名目加價、闖紅燈逆向亂按喇叭、或者大聲嚷嚷趕人下車的事情隨時會有。也會時常遇到不上道的師傅大聊台灣中國的政治敏感話題,大聲質問你為甚麼不承認自己是中國人之類的事。

我只能說,學著用開放的心去體會、包容這個和我們不同價值觀、不同文化背景的人們。在上海有六萬輛出租車,在我訪談過的師傅中,絕大多數都來自崇明島一個隸屬上海但資源嚴重缺乏的島嶼。他們有許多是來自社會底層的人,以車為家,一天開車24小時(隔天換另一人開),努力開車以cover汽車租金、油費、保養等成本之後才能獲得利潤的勞力工作。封閉的生活環境導致了他們的目光短淺和急功近利。他們從來沒有受過任何一個階層的人尊重,又何來心胸尊重其他人?用我們自以為的文明去訓斥這樣環境下塑造而來的人既不高明,更不慈悲。

所以,不管遇到甚麼鳥事,能夠一笑置之就算了吧! 不要讓這些事情影響旅行的好心情!

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